官網(wǎng)訊 2011年全國汽車場地越野錦標賽(COC)總決賽12月3日在廣東陽山偃旗息鼓。“老牌勁旅”廣汽長豐華南虎強勁反彈，重奪汽油組年度車隊冠軍；“越野新貴”風水梁捧得柴油組年度車隊、汽油組個人總冠軍；日產(chǎn)嘉禾奪得新秀組個人、車隊年度總冠軍。俱樂部車隊強勢崛起，COC呈現(xiàn)新貴挑戰(zhàn)舊秩序的格局。

　　汽油組 華南虎先抑后揚重奪冠

　　汽油組，一直都是長豐華南虎的掘金地。2009年長豐汽車“過繼”廣汽集團。華南虎在適應新東家的戰(zhàn)略調整中一度困頓、迷盲。2010年COC，華南虎首次與車隊總冠軍無緣。2011年收縮戰(zhàn)線的華南虎不再像手頭闊綽時那樣“逢賽必出征，出征必亮劍”，開始掰著手指頭過緊日子。今年COC有12站比賽，長豐華南虎只是選擇了“5＋1”、參加其中一半的比賽，結果造成陽山總決賽前落后對手、風水梁車隊17分的不利局面。

　　好在華南虎家底雄厚，旗下?lián)碛欣铢i程、鹿丙龍、樊曉、汪海等一眾名將，多路突圍，終于迎來“陽山關大捷”，最后以總積分反超風水梁車隊25分的成績、重奪汽油組年度車隊冠軍。先挫后揚，華南虎贏得了陽山關保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利。但回顧全年的表現(xiàn)，很顯然昔時的巨無霸、廣汽長豐華南虎正受到來自以風水梁為代表的“新貴”集團的挑戰(zhàn)。

　　柴油組 風水梁、猛獅們快速成長

　　“去年我只要進前三，就能拿年度冠軍。今年想蟬聯(lián)，必須拿第一。”去年柴油組年度冠軍喬旭的這番感嘆，道出了柴油組競爭之激烈已到了火拼的程度。原因：風水梁、猛獅等新貴車隊的快速崛起。

　　風水梁是2011年COC中最耀眼的新貴。首先，起點高。“東達蒙古王風水梁越野車隊”今年4月一成立，旗下便集結有徐瑩、周元福、黃鳳革、江惠堅等一眾高手，陣容之強大令對手陡增羨艷之意。其次，戰(zhàn)線長。汽、柴油組全玩，后半賽季還參與角逐新秀組、無限改裝組，長距離(環(huán)塔、巴丹吉林越野賽)，可以說越野賽無一不觸及。三是戰(zhàn)績優(yōu)?？梢哉f從COC第二站—山東博山場地賽開始狂掃千軍，多次包攬汽、柴油組個人、車隊雙料冠軍。COC中出手之闊綽、戰(zhàn)績之顯赫，惟當年的長豐華南虎可相提并論。

　　猛獅電池征途車隊前身為環(huán)奇征途車隊，過去一直在二線車隊中徘徊。今年“山雞變鳳凰”，不僅僅因為有強大后盾——猛獅電池贊助之后，車隊鳥槍換炮，吸引越野“太子”陸學斌加盟，更重要是車隊有專業(yè)公司運作包裝。參加全年10站比賽，陸學斌、沈偉健幾乎站站都殺入決賽，超強組合、專業(yè)運作，使“菜鳥”猛獅電池征途車隊在絞殺激烈的柴油組里快速成長，晉身為柴油組三強之一。

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