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    集團(tuán)動(dòng)態(tài)

    COC烏審旗站決賽風(fēng)水梁豪取六冠周元福賭贏

    發(fā)布時(shí)間:2011-09-24

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      本文轉(zhuǎn)自騰訊網(wǎng):http://sports.qq.com/a/20110922/001010.htm

        2011“朵日納”杯鄂爾斯•烏審旗全國汽車場地越野錦標(biāo)賽22日?qǐng)A滿結(jié)束,來自內(nèi)蒙古本土的風(fēng)水梁越野車隊(duì)獨(dú)霸本站比賽,除了獲得三個(gè)組別的個(gè)人冠軍外,同時(shí)收獲了柴油、汽油以及新秀組的俱樂部杯冠軍,豪取本站比賽的全部冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)。

        由于環(huán)塔拉力賽剛剛結(jié)束,國內(nèi)不少越野車隊(duì)忙于休整,備戰(zhàn)將于本月底在內(nèi)蒙古巴丹吉舉行的越野拉力賽,參加烏審旗站比賽的車隊(duì)以北方車隊(duì)為主,而來自浙江的日產(chǎn)嘉禾坑車隊(duì)成為唯一一支可與風(fēng)水梁車隊(duì)對(duì)抗的車隊(duì)。擁有多名全國冠軍的風(fēng)水梁車隊(duì)本站比賽勢在必得,達(dá)喀爾車手江耀桓(微博)也在賽前火線加盟,填補(bǔ)了另一名全國冠軍黃鳳革的留下的空缺。經(jīng)過兩天的預(yù)賽,風(fēng)水梁車隊(duì)7名參賽選手有6名進(jìn)入了今天的決賽。

    決賽中,風(fēng)水梁車隊(duì)車手周元福在第一輪便取得了較大的領(lǐng)先,并順利拿下了本組冠軍。周元福在決賽中臨時(shí)決定使用雨林胎,這樣的選擇令不少人感到詫異。周元福說:“我對(duì)雨林胎情有獨(dú)鐘,一般人會(huì)以為沙漠賽道和雨林胎毫不搭界,實(shí)際上,只要熟悉它的性能,在短距離比賽中,雨林胎跑沙漠有很大優(yōu)勢,排沙迅速而且方向較易控制。”在之前的兩輪預(yù)賽中,周元福采用了相對(duì)保守的戰(zhàn)術(shù),“因?yàn)槁肪€比較長,使用雨林胎比較冒險(xiǎn)。”風(fēng)水梁車隊(duì)另外一名汽油組車手江耀桓依靠穩(wěn)定的發(fā)揮,獲得了本組的季軍。

    風(fēng)水梁車隊(duì)唯一出現(xiàn)的意外便是賽前普遍被看好的環(huán)塔拉力賽柴油組新科狀元徐瑩。徐瑩在預(yù)賽中因發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪出現(xiàn)故障退賽。在決賽中,徐瑩的7號(hào)賽車再次遭遇渦輪管路故障,艱難完賽,最終獲得了本組第六名。而薛城站柴油組冠軍江惠堅(jiān)在本站比賽中可謂順風(fēng)順?biāo)?,這名COC賽場的五冠王終于擺脫了上賽季的厄運(yùn),獲得了本年度的第二個(gè)分站冠軍。江惠堅(jiān)賽后對(duì)記者說:“這個(gè)賽道對(duì)我來說沒有難度,只要賽車不出什么問題,取得好成績理所當(dāng)然,決賽的賽道比較短,而且沒有硬障礙,對(duì)賽車的損害不大,駕駛起來比較流暢。”獲得本組季軍的風(fēng)水梁車隊(duì)車手喬旭曾在預(yù)賽中跑出了全場最快的成績,決賽前,喬旭突患感冒,身體不適,導(dǎo)致決賽發(fā)揮失常。喬旭賽后說:“今天的車感很差,一是身體不舒服,二是感覺賽車不順手,第三名我個(gè)人也算滿意。”

    風(fēng)水梁車隊(duì)新秀組車手李愛東在預(yù)賽中便領(lǐng)跑該組別,22日的決賽中,李愛東幾乎未受到任何威脅,輕松蟬聯(lián)了該組別的冠軍。從北京站嶄露頭角的李愛東并沒有多久的賽手經(jīng)歷,平時(shí)只是在家鄉(xiāng)唐山一帶業(yè)余玩玩賽車,連續(xù)兩站取得新秀組冠軍,令圈內(nèi)人士側(cè)目:“這個(gè)車手的確很有天賦,短時(shí)間內(nèi)取得兩個(gè)全國冠軍,值得期待。”

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